電力機車因其功率大、速度快、運載能力高等優(yōu)點近年來在鐵路運行系統(tǒng)中所占的比例越來越高，電力機車內部有大量的電力設備，其運行時會產生很大的熱量，同時由于連接件松動、設備問題等原因將造成機車故障，嚴重時會導致事故的發(fā)生，紅外熱像儀可以在機車停車間隙進行巡檢，及時發(fā)現機車內部的設備隱患，避免事故的發(fā)生。

電力機車概述

電力機車本身不帶原動機，靠接受接觸網送來的電流作為能源，由牽引電動機驅動機車的車輪。電力機車具有功率大、熱效率高、速度快、過載能力強和運行可靠等主要優(yōu)點，而且不污染環(huán)境，故在鐵路系統(tǒng)中得到迅速的發(fā)展，目前交通干線上進行客運及貨運的機車基本都是電力機車，而傳統(tǒng)的內燃型機車一般作為支線運輸或備份機車進行使用。

為什么需要對電力機車進行溫度檢測？

電力機車內部有大量的電力設備及機械設備，如果發(fā)生過熱導致設備故障將會使機車停運，嚴重時將引發(fā)行車事故，所以當機車完成運輸任務后，均需要進行短暫的設備巡檢，保證行車安全。

電力機車需要對哪些設備進行溫度檢測？

電力機車一般由下列部分構成：總成、車體、轉向架、主變壓器、網絡控制、主變流器、驅動裝置、牽引電機、制動系統(tǒng)等。因電力機車車型較多，現以韶山3型（SS3）電力機車為例，該型車內部涉及到紅外熱像儀檢測的部件主要有：主變壓器、調壓開關、變流裝置、牽引電動機、電子控制柜、制動電阻柜等。

紅外熱像儀機車溫度檢測的優(yōu)勢

紅外檢測具有遠距離、不停電、不接觸、不解體等特點，給電力機車設備狀態(tài)監(jiān)測提供了一種先進手段。

如何能做好電力機車的檢測？ 

    電力機車在運行時是不允許進行檢測的，只有在進站后會有20至30分鐘的檢測時間，所以我們建議：

1 檢測前做好檢測目標的排序，盡量做到一條路線將所有的檢測點都包含在內。

2 掌握主要設備正常運行時的溫度范圍，這樣在遇到問題點時可以快速做出判斷。

3 注意安全，雖然機車停止電動機運行，但有部分用電設備依舊帶電，部分設備同時還有高溫（如主變壓器大功率調壓電阻）。

4 部分接點因斷電后溫度下降，若與同類接點相比有溫差，就算差異不是很大，也需要關注。

5 機車內部分區(qū)域比較暗，最好請帶上照明工具。

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